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中國時報3c產品推薦 【陳鴻偉╱台北報導】
原住民警察越來越少，原因有可能是警專難考，警政署自2010年起，便開放2％保障名額錄取原住民，以今年招生為例，2280個新生名額中，原住民新生共76人，包括加分錄取46人和自行考取的30人，警專表示，這已是10年來，人數最多的一屆，至於未來是否會開設專門給原住民報考的專班，礙於法令仍在研議中。
警察工作雖然繁重危險，但相對較有保障，畢業後就能立刻就業，起薪至少5萬以上，被不少人視為鐵飯碗，因此近年警專招生時，許多能考上國立大學的學生也選擇投入，這幾年的競爭十分激烈，像2010年的錄取率只有7.79％，今年則是16.14％。
為了因應這股熱潮，坊間出現不少為此開設的補習班，但對不少山地鄉間的原住民學生來說，教學的環境、資源，甚至是自身家庭經濟狀況，可能都與都會區的學生有落差，因此就算有心報考，能順利錄取的仍是少數。
警政署有鑑於此，2010年便指示警專，按錄取人數總額，開放其中2％給原住民考生，實施之後，每年大概增加30至40名左右的原住民警察新血。
1名今年考取警專的陳姓新生表示，以前他的叔叔、堂哥，畢業後不是當兵就是考警察，但20多年前比較好考，錄取率聽說有6、7成，所以家族不少親戚都當警察，最近當警察越來越少，他認為原因就是難考，現在大部分都是當兵簽志願役，因為門檻要求比較低。
他也坦言，就算有加分，但因名額只有40個，所以競爭還是很激烈，像今年有快800個原住民報考警專，錄取率還不到10％，比一般招生率還低。
工商時報【黃志偉】
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳宜加╱台北報導】
Uber在台違法上路近4年，上月推出新服務再度引發爭議，立法院今將審查公路法修正案，提高罰鍰至最高2500萬元；Uber則不願示弱，近期發起連署，昨亦由高層來台再度向政府喊話，車輛共享應入法而非消極開罰。
Uber日前發表「致台灣總統蔡英文」公開信，盼展開良性對話。Uber亞太區總經理Mike Brown昨大動作來台舉行座談，呼籲台灣「擁抱創新」，就網路叫車平台爭議開放討論，並將車輛共享納入法規，修法恐造成嚴重衝擊。
他說，蔡總統宣誓打造台灣成為「亞洲矽谷」，政府卻「開倒車」抗拒新科技，讓台灣成為「恐懼創新」的國度。台灣已有超過百萬人次下載APP，每周有1萬名駕駛使用服務，但2500萬罰鍰前所未見，與創新背道而馳。
針對Uber與政府始終缺乏交集，Mike Brown強調，創新為台灣發展核心，車輛共享讓城市更有效率，也是未來自動駕駛科技基礎，呼籲政府訴諸理性與邏輯前瞻性思考，規範車輛共享領域。全球已有超過80地區接納車輛共享，亞洲如新加坡、印尼、越南也已有新法規。
Uber台灣區總經理顧立楷表示，台灣身在十字路口，決定開放創新或是繼續保守，修法為朝倒退方向走。但若修法通過，Mike Brown坦言，是否將退出台灣市場「還沒有答案。」
「世界正在改變，政府要有接受創新的勇氣與決心。」昨不少Uber合作駕駛也出面喊話。鄭姓駕駛表示，台灣應讓世界看到進步的力量；另名李姓駕駛說，新科技應有新法規，讓政府與服務均有更好發展，不應抹殺努力。
「Uber有殺人放火嗎？」曾開過計程車的楊姓駕駛說，多數Uber駕駛肩負經本季熱推濟重擔，希望政府訂定法規，駕駛願意遵循。
立法院今將審查民進黨團提出「公路法第77條及第78條之1修正草案」，違法經營汽車運輸業可處最高2500萬元罰鍰，並勒令歇業，駕駛人則可吊銷駕照。
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