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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(30)日下午主持市政會議,聽取環保局「2016年縣市競爭力評比提升桃園市環境力對策」簡報後表示,針對相對落後項目及其他評比,責請市府環境保護局及相關局處檢討提出因應改善策略,並透過明(106)年1月1日即將施行的「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」及「低碳綠色城市旗艦計畫」量化指標,持續追蹤桃園環境優化績效,保障市民良好的生活品質。

鄭文燦指出,桃園雖是工業大城,但空氣污染管控良好;評比中相對落後的4項,首先為污水處理,下水道的接管率在升格前只有6%,升格後市府全面推動污水下水道建設,預計在8年內達到60%的接管率;第二是平均每人每日垃圾清運量,桃園市有很多大專院校、部隊、勞工等居住人口,因此,請環保局核實計算垃圾生產量及統計基準;第三是每萬人享有公園綠地面積,鄭文燦指出,綠地面積計算,在公園之外,還應納入親水綠帶、溼地埤塘等,請環保局確認計算方式是否精確;最後則是每人每年用電量及每人每年油耗量,鄭文燦說明,桃園用電多是主要是由於工業用電,占全國的13.6%,而且機場在桃園,工廠也在桃園,因此用油量也會較高。

環保局長沈志修表示,評比中多項指標已納入「低碳綠色城市旗艦計畫」量化指標,指標優良者,如空氣品質將持續管制與稽查,落後指標由相關業務局處積極推動改善,而未對應指標將納入新增指標,未來將透過綠色城市旗艦計畫運作平台持續管考追蹤。

(自立晚報20161130)

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運即將通車,桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運票價經審議委員會審議後,訂為最低30元、最高160元,未來會推出各項優惠折扣,盼兼顧公共服務、永續經營及市場競爭力。

鄭文燦今天在桃園國際機場捷運票價說明會中表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,可CP值爆表望朝交通部所規劃明年2至3月通車目標邁進。

鄭文燦說,機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠,鼓勵大家多搭乘機場捷運。

他也談到,機場捷運具有「城際運輸」的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。

鄭文燦說,160元的票價上限,對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園時尚商品捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理,建議中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。1051202

下面附上一則好康偷偷說新聞讓大家了解時事

工商時報【鍾寧╱台北報導】

復興航空已確定停航解散,在兩岸航線方面,2月15日以前暫時由華航協助,海基會發言人李麗珍昨(30)日表示,航點和航班等會透過航空小兩會以及海基海協兩會的聯繫管道,向陸方提出希望批准,至於華航無航權的部分,華航已表示希望外界給予一些作業時間。

由於政府已指定由華航接手興航的航線至明年2月15日,新上市同時民航局將重新分配興航持有的25條航線,李麗珍表示,分配航權事宜為台灣內部事情,仍將透過聯繫機制及根據「兩岸空運補充協議」第3條規定,向對方通知承運人更動。

離春節不到兩個月,李麗珍指出,按往例,每年下半年10月、11月召開的兩岸協議工作會議會討論春節加班機事宜,但今年下半年工作會議並未召開,目前透過民航局的專門委員作為聯繫窗口,以傳真和電話方式完成協調。她認為,目前看來還沒有召開工作會議的需要。

民航局昨宣布,兩岸航空主管部門人員已確認明年兩岸春節加班機安排,同意春節加班機期間為明年1月14日至2月11日,循往例不限制加班機總量,僅對岸部分繁忙機場設有上限,包含上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,合計260班。

兩岸航空主管部門也同意,將在12月14日前核准明年首波春節加班機。李麗珍表示,興航停航一事都先把最新狀況透過兩邊聯繫機制告知陸方,讓陸方能第一時間掌握,也讓航班執行上順利。

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